فیس لیفت پژو ۲۰۷ ؛ رندر های اختصاصی آخرین خودرو

طراح تیم آخرین خودرو فیس لیفتی جدید برای هاچبک محبوب پژو ۲۰۷ متصور شده است در ادامه به برسی تغییرات این خودروی داخلی می پردازیم.پژو ۲۰۶ محبوب ترین خودرو کلاس هاچبک در ایران است که در سال ۱۹۹۸ برای اولین بار به بازار معرفی شد. این خودروی فرانسوی بر اساس پلتفرم PF1 پژو توسعه یافته و یکی از موفق ترین ها در کلاس خود بود که توانست به بازار کشور های مختلف به صورت وارداتی و مونتاژی راه یابد. ایران خودرو به عنوان اصلی ترین شریک تجاری پژو در خاورمیانه که سابقه عرضه و تولید محصولی همانند پژو ۴۰۵ را داشت، در سال ۱۳۸۰ تصمیم به عرضه این خودرو گرفت. در ابتدا این خودرو در تعداد محدود به بازار ایران آمد اما بعد از مدتی مونتاژ و داخلی سازی آن در مجموعه ایران خودرو آغاز شد. به دلیل طراحی و مشخصات فنی مناسب در کنار نیاز بازار ایران به خودروی هاچبک، پژو ۲۰۶ توانست فروش بی سابقه ای را تجربه کند.فرانسوی ها نمونه از این خودرو را با نام پژو ۲۰۶ پلاس را معرفی کردند که فیس لیفتی از نمونه اصلی به حساب می آمد. این خودرو در اروپا محبوبیت چندانی پیدا نکرد اما با ورود آن به برزیل و تغییر اسم به ۲۰۷ کامپکت توانست موفق ظاهر شود. ایران خودرو در سال ۱۳۸۹ با توجه به ظرفیت بالایی که برای تولید ۲۰۶ ایجاد کرده بود تصمیم به عرضه ۲۰۷ کامپکت بازار برزیل را گرفت. پژو ۲۰۷ به سرعت بخشی از بازار ایران شد و درحال حاظر نیز از پرتیراژ ترین محصولات بازار ایران است. با اعلام ایران خودرو قرار است پژو ۲۰۷ فیس لیفت شود از همین رو در آخرین خودرو با استفاده از ابزار های ویرایش تصویر سعی در فیس لیفت این خودرو داشته ایم.برسی تغییرات داخلی و خارجی فیس لیفت پژو ۲۰۷در نمای روبه روی پژو ۲۰۷ فیس لیفت شده دیگر از آن چراغ های بزرگ و اغراق شده خبری نیست. خطوط طراحی در این بخش مقداری به سبک اولین سدان ملی کرمان موتور ایگل در آمده است. در بخش چراغ ها در این خودرو شاهد همان الگوی چراغ کشیده در دیگر محصولات این خانواده هستیم و مقداری هم طراحی آن به سبک رانا پلاس شده است. استفاده از جلوپنجره مشبک در این خودرو و قرار گیری نشان ایران خودرو در وسط آن مقداری هویت ایران خودرو را به پژو ۲۰۷ فیس لیفت بخشیده است. در بخش های کناری سپر مجرا های ورودی هوا را شاهد هستیم که در دیگر خودرو های داخلی شاهد چنین موردی نبودیم.در نمای جانبی به دلیل فیس لیفت بودن وفا داری به نمونه اصلی کاملا مشهود بوده اما با اضافه شدن برخی از المان ها همانند رینگ های دو رنگ اسپرت این بخش خودرو را بسیار جذاب کرده است.در نمای عقب شاهد تغییراتی گسترده هستیم که بسیار نمای عقب را اسپرت تر و زیبا تر نشان می دهد. وجود چراغ هایی با زاویه تیز و طیف تیره همراه با اسپویلر نمای عقب را از سادگی همیشگی ۲۰۷ خارج کرده و هماهنگ تر شده است. در کناره های سپر زائده های قرار گرفته و خودرو را اسپرت نشان می دهد.ایران خودرو تصمیم دارد که تغییرات را نیز در کابین پژو ۲۰۷ ایجاد کند و به دلیل پتانسیل بالای اصلاح کابین آن می تواند بسیار از لحاظ زیبایی، ارگونومی و امکانات کابین این خودرو را ارتقاء دهد. کابین نسخه فیس لیفت شده آخرین خودرو ارتقاء های فراوانی به خود دیده. از جمله تغییرات محسوس کابین پوشش چرم داشبورد و دوخت آن است. افزوده شدن مالتی مدیا با سایز بزرگ و رابط کاربری ایران خودرو به مدرن بودن خودرو کمک کرده است. استفاده از فرمان دوشاخ که قبلا آن را در ری را دیده بودیم به زیبایی و دسترسی به اجزای امکانات این خودرو را ارتقاء داده است.طراح: محمد مهدی مبینیتغییرات فنی پژو ۲۰۷ فیس لیفتپژو ۲۰۷  از یک موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی ، ۴ سیلندر ، ۱۶سوپاپ (یا همان TU5 پلاس) بهره می برد که می تواند روی هم رفته ۱۱۳ اسب بخار و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل  کند. البته قرار است برای ۲۰۷ گیربکس دوکلاچه جایگزین شود و هنوز اطلاعات دقیقی از مشخصات نسخه نهایی در دسترس نیست اما ایران خودرو در برنامه های آتنی خود ذکر کرده که گیربکس دوکلاچه را روی ۲۰۷ فیس لیف خواهیم دید.از جمله امکانات این خودرو می توان به ۲ کیسه هوا،  تنظیم برقی آینه های جانبی، چراغ روشنایی روز، تنظیم دستی ارتفاع چراغ ها، چراغ روشنایی روز، سامانه پایش فشار باد تایرها، کروز کنترل، کامپیوتر سفری، ساعت دیجیتال و… اشاره کرد.خواندنی: الوند کروزر ؛ زمانی که در ایران تویوتا ساخته می شد