تداوم سیطره «میشلن» بر دنیای هایپرکارها تا ۲۰۳۲
دنیای خودرو
مهر ۴, ۱۴۰۵
001
براساس این توافق که از دل یک مناقصه فنی سختگیرانه بیرون آمده است، تایرساز مطرح فرانسوی حداقل تا پایان فصل ۲۰۳۲ بهعنوان تنها تأمینکننده لاستیک برترین و سریعترین خودروهای مسابقات استقامت جهان باقی خواهد ماند.
این تمدید سهساله، جایگاه میشلن را در بالاترین سطح رقابتهای مسافتی که پیش از این تا پایان سال ۲۰۲۹ تضمین شده بود، بیش از پیش مستحکم میسازد و به ثبات قوانین و تجهیزات در این کلاس جذاب کمک میکند.
برند میشلن از زمان احیای مجدد رقابتهای استقامت در سال ۲۰۱۲ و حتی پیشتر از آن در رقابتهای ۲۴ ساعته لومان، حضوری مداوم و پررنگ داشته است.
در حال حاضر، کلاس هایپرکار میزبان بزرگترین خودروسازان جهان از جمله فراری، تویوتا، پورشه، کادیلاک، بامو، آلپاین و پژو است که همگی تحت شرایط کاملاً یکسان از تایرهای میشلن استفاده میکنند.
در چنین سطح فشردهای از رقابت، تایر خودرو دیگر تنها یک قطعه مصرفی ساده نیست، بلکه متغیری تعیینکننده در سرعت، پایداری، عملکرد در زمینهای خیس و خشک و استراتژیهای پیچیده سوختگیری و تعویض تایر محسوب میشود.
یکی از اهداف اصلی مسئولان برگزاری مسابقات از تمدید این قرارداد انحصاری، جلوگیری از شکلگیری «جنگ تایرها» میان تأمینکنندگان مختلف بوده است. مسئولان فدراسیون جهانی بر این باورند که ورود چند برند تایرساز به کلاس هایپرکار میتواند هزینههای توسعه را بهشدت افزایش دهد و برابری فنی میان تیمها را برهم بزند.
با عرضه تایرهای یکسان به تمامی تیمها، تفاوت عملکرد خودروها صرفاً به مهندسی شاسی، سیستمهای آیرودینامیک، عملکرد پیشرانه و مهارت رانندگان محدود میشود؛ امری که جذابیت رقابتی مسابقات را در بالاترین سطح نگه میدارد.
علاوهبر جنبههای رقابتی، پیستهای مسابقات استقامت همواره بهعنوان یک آزمایشگاه پیشرفته و بیرحم برای توسعه فناوریهای آتی تایرهای شهری عمل کردهاند.
فشار شدید ناشی از سرعتهای بالا، نیروی رو به پایین زیاد در پیچها و تغییرات ناگهانی جوی و دمایی، مهندسان میشلن را مجبور میسازد تا همواره مرزهای دانش مواد و آیرودینامیک تایر را جابهجا کنند.
دستاوردهای حاصل از این فشار کاری سخت، مستقیماً در طراحی و فرمولاسیون تایرهای اسپرت و تجاری شهری که توسط رانندگان عادی استفاده میشوند، به کار گرفته میشود.
یکی از محورهای اصلی در توافق جدید، توسعه پایداری محیطزیستی و استفاده از مواد بازیافتی در ساخت تایرهاست. میشلن در نسل جدید تایرهای اسلیک خود با نام «پایلوت اسپرت اندورنس» (MICHELIN Pilot Sport Endurance) که برای مسابقات فصل جاری و سالهای آتی طراحی شده، سهم مواد تجدیدپذیر و بازیافتی را به حدود ۵۰ درصد رسانده است.
این اقدام کاملاً با استراتژی کلان گروه میشلن برای دستیابی به تولید تایرهای ۱۰۰ درصد پایدار و دوستدار محیطزیست تا سال ۲۰۵۰ میلادی همراستا است و نشان میدهد که مسابقات اتومبیلرانی میتواند نقش پیشرو در کاهش اثرات زیستمحیطی صنعت خودرو ایفا کند.
متیو بوناردل، مدیر بخش ورزشهای موتوری میشلن، در حاشیه اعلام این خبر، تمدید قرارداد را نشانه اعتماد عمیق فدراسیون جهانی و کلوب اتومبیل غرب به کیفیت محصولات و خدمات پشتیبانی این شرکت دانست.
وی تأکید کرد که این توافق، انگیزهای مضاعف برای تیمهای مهندسی میشلن ایجاد میکند تا ضمن ارتقای مرزهای عملکردی و ایمنی تایرها، حرکت بهسمت حملونقل پایدار را سرعت ببخشند.
همزمان با این توافق، میشلن حضور انحصاری خود در رقابتهای قهرمانی خودروهای اسپرت شمال آمریکا (IMSA) را نیز ادامه خواهد داد تا هماهنگی کاملی میان قوانین تایری در دو سوی اقیانوس اطلس برقرار باشد.
درنهایت، تمدید این همکاری تا سال ۲۰۳۲ پیامی روشن به تمامی خودروسازانی است که قصد ورود به کلاس هایپرکار در سالهای آینده را دارند.
شفافیت در قوانین فنی تایر و مشخص بودن مشخصات ساختاری آن برای چند سال آینده، به مهندسان تیمها اجازه میدهد تا برنامهریزیهای بلندمدت خود برای طراحی شاسی و سیستم تعلیق را با اطمینان کامل، بر پایه پلتفرم تایرهای میشلن انجام دهند.
این ثبات مقرراتی بدون شک دوره طلایی فعلی در مسابقات استقامت جهان را تداوم خواهد بخشید.
